(495) 778-18-62, 979-88-27

История стальных канатов

У изделий из стали очень древняя история. Еще тысячи лет назад они представляли собой обыкновенные, связанные между собой пучки проволоки.

Такие конструкции были популярны в промышленности очень долго, вплоть до девятнадцатого века. А когда были изобретены первые подъемные машины, востребованность такого изделия как канат стальной стала еще выше.

Первым, кто предложил делать канаты путем свивания проволоки, был немецкий советник В. Альберт. Это великое в своем роде событие случилось в 1827 году. В те времена свивка происходила вручную, без участия каких-либо механизмов. Брали двенадцать проволок, каждая из которых имела толщину три с половиной миллиметра. Такие конструкции выглядели достаточно грубо. Но зато, введя стальные изделия вместо пеньковых, удалось повысить безопасность подземных работ в шахтах. Теперь несчастные случаи происходили гораздо реже.

Вы наверняка заинтересуетесь, а когда же появилась первая машина для изготовления канатов из стали? Отвечаем - это событие приходится на 1840 год. В Словании изобрели первую машину для свивки изделий из проволоки. Все это время также становилось все совершеннее производство самой проволоки, сырья, из которого делали трос стальной. Помимо этого был изобретен шестипрдядный трос крестовой свивки, наделенный многопроволочными прядями.

В 1870 в производстве тросов произошла новая эволюция - в качестве материала для проволоки начали применять литую сталь. До этого момента канат носил название проволочного, а с 1870 года гордо начал именоваться "канат стальной". Кроме того, нельзя не упомянуть про улучшение качества проволоки, благодаря чему повысилась прочность готового изделия. По сравнению с тем, что было раньше (12 проволок, ручная свивка), удалось добиться огромных результатов - теперь тросы начали вить из 17 500 проволок, каждая из которых составляла треть миллиметра в диаметре. Это было значительным достижением. Такие изделия довольно часто применялись для подвесных мостов, так как обладали большой прочностью на разрыв ( примерно 95 000 тонн). До наших дней дошел и тот факт, что трос стальной практически полностью переправлялся в Россию. В нашей же стране первым гигантом сталепроволочной промышленности стал завод "Серп и молот", располагающийся в столице.

Сегодня стальные тросы активно используются в различных отраслях техники и производства. Ценятся их высокие показатели прочности и устойчивости.

Rambler's Top100